Archiwa tagu: Grand Prix

NÜRBURGRING (NIEMCY) – rok 1927

NÜRBURGRING (NIEMCY) – rok 1927

Czytaj dalej . . .

BROOKLANDS (WIELKA BRYTANIA) – rok 1926

BROOKLANDS (WIELKA BRYTANIA) – rok 1926

Ograniczenie prędkości na drogach angielskich do 20 mil/h, będące pozostałością znanego prawa Red Flag Act nie pozwalało praktycznie organizować wyścigów samochodowych na drogach publicznych.

W tej sytuacji pomógł H. F. Locke King, entuzjasta sportów samochodowych i właściciel terenów pod Londynem, zwanych Brooklands (bagna). Zbudował … Czytaj dalej . . .

SAVANNAH (USA) – rok 1908

SAVANNAH (USA) – rok 1908

Pierwszym sztucznym torem na świecie, zbudowanym dla wyścigów samochodowych, był tor w amerykańskim mieście Savannah w stanie Georgia. Miał on długość 40 km i zmienną szerokość od 9 do 18 metrów. Nawierzchnię tworzył ubity żwir nasycony olejem, co zapobiegało powstawaniu kurzu pod kołami przejeżdżających pojazdów. … Czytaj dalej . . .

LE MANS (FRANCJA) – rok 1906

LE MANS (FRANCJA) – rok 1906

Trasa pierwszych wyścigów Grand Prix ACF została wytyczona po obwodzie okręgu długości 104 km w pobliżu miasta Le Mans. Znajdowały się tu jakościowo dobre cesarskie drogi, umożliwiające zbudowanie toru o wymaganej długości bez wielkich kosztów. Tor został nazwany Sarthe – nazwę zapożyczono od miejscowego … Czytaj dalej . . .

ZWYCIĘZCY GRAND PRIX

ZWYCIĘZCY GRAND PRIX

Opracowanie wyników w historii wyścigów Grand Prix w sposób przejrzysty jest zadaniem bardzo trudnym. W przeszłości próbowało już tego dokonać wielu autorów, dlatego też dziś niektóre dane różnią się w zależności od źródła, z którego pochodzą. Ujednolicenie ich nie jest łatwe również dlatego, że oficjalne współzawodnictwo o … Czytaj dalej . . .

ROZWÓJ FORMUŁ WYŚCIGÓW

ROZWÓJ FORMUŁ WYŚCIGÓW

Przepisy dzielące samochody na różne kategorie i klasy według rodzaju napędu, ilości miejsc, ciężaru, pojemności silnika itp. powstały równocześnie z ogłoszeniem pierwszych wyścigów samochodowych. Tylko tam, gdzie przepisy istnieją, można się do nich nie stosować, nie spełniać warunków, ewentualnie naruszać je świadomie lub nieświadomie. Praktyki te idą … Czytaj dalej . . .

CHRISTIAN LAUTENSCHLAGER (1877-1954) – Niemiec

CHRISTIAN LAUTENSCHLAGER (1877-1954) – Niemiec

Reprezentujący firmę Daimler Christian Lautenschlager jest postacią na swoje czasy zadziwiającą, wprowadził bowiem do zawodów Grand Prix coś, co obecnie jest oczywistą częścią każdych zawodów – taktykę opartą na naukowych przemyśleniach i obliczeniach technicznych. Już w 1907 roku był na zawodach Grand Prix w Dieppe, … Czytaj dalej . . .

Z DZIEJÓW WYŚCIGÓW SAMOCHODOWYCH

Z DZIEJÓW WYŚCIGÓW SAMOCHODOWYCH

Wrodzona człowiekowi chęć rywalizacji objawiła się naturalnie również wraz z początkami motoryzacji. Automobil, ucieleśniający siłę, szybkość i wytrwałość stał się doskonałym środkiem do współzawodnictwa w nowej dyscyplinie – sporcie samochodowym. Pomimo to, że motywy organizowania pierwszych konkursów i wyścigów z obecnego punktu widzenia są niejednoznaczne, zdecydowanie … Czytaj dalej . . .