Wszystkie wpisy, których autorem jest kuba

Plan rozwoju motoryzacji w Polsce

polski autobusOgólny plan rozwoju motoryzacji w Polsce był wprawdzie opracowany jeszcze przed zakończeniem działań wojennych, ale ponieważ powstał w Londynie, traktowały go władze Polski Ludowej jako obcy ideologicznie. Mam na myśli uchwały Zjazdu Motoryzacyjnego, który odbył się na przeszło rok przed zakończeniem wojny. Celem obrad, w … Czytaj dalej . . .

Pionierzy motoryzacji w Polsce

Szczęśliwie ocalała znaczna część naszej przedwojennej kadry technicznej, dość liczni inżynierowie samochodowi. Właściwie natychmiast po zakończeniu działań wojennych przystąpili do prac, związanych z niełatwym zadaniem wskrzeszenia naszej motoryzacji. Można było wyodrębnić trzy twórcze skupiska kadry inżynierskiej w pierwszych powojennych latach: w Warszawie – mimo kolosalnych zniszczeń, w Łodzi, gdzie najwcześniej … Czytaj dalej . . .

Pierwszy był Star 20

star 20Prace nad budową pierwszego podwozia zakończono 28 lutego 1948 roku, a cztery miesiące później (dokładnie 19 czerwca) gotowy był pierwszy samochód Star-20. W niedługim czasie wykonano trzy dalsze prototypy i cztery samochody poddano próbom drogowym na rajdzie kwalifikacyjnym na trasie o długości 3212 km. Na bieżąco usuwano usterki i rajd … Czytaj dalej . . .

Początki transportu

zis 5Zdawano sobie sprawę z potrzeby funkcjonowania zorganizowanego transportu samochodowego, który warunkował tempo odbudowy zniszczonego kraju. Jeszcze w okresie wojennym, w ostatnich miesiącach 1944 roku powołano w Lublinie Przedsiębiorstwo Państwowe Autotransport, a 7 maja 1945 roku zaczęło działać nowe przedsiębiorstwo o nazwie Państwowy Urząd Samochodowy, któremu powierzono całość zagadnień, związanych z … Czytaj dalej . . .

Toyota Corolla Wagon

Toyota Corolla WagonWagon jest czwartą odmianą nadwozia modelu Corolla VIII generacji. Samochód w 1999 roku przeszedł niewielką kosmetykę przedniej części nadwozia – zmieniono kształt reflektorów, pokrywy silnika i przedniego zderzaka. We wnętrzu inny wygląd uzyskała konsola środkowa i obudowa zestawu wskaźników. Poza tym wyposażono pojazd w nowe silniki z rozrządem o zmiennych … Czytaj dalej . . .

Renault Espace

Renault Espace’84: początek produkcji jednobryłowej wielkopojemnej limuzyny 5-7-osobowej; ’88: zmiany stylistyczne, wersja Quadra z napędem 4×4; ’91: nowa generacja Espace; XI ’96: kolejna zmiana modelu.

►    Dane techniczne
Nadwozia: van 5-drzw.; wym. 4429/1795/1690 mm, poj. bagaż. 250/3000 l, masa wł. od 1320 kg.
Silniki: benzynowe z wtryskiem paliwa, 2 zawory na … Czytaj dalej . . .

Toyota Avensis Wagon

Toyota Avensis WagonToyota Avensis rozpoczęła karierę w połowie 1997 roku, zastępując cenioną za wysoką jakość wykonania i niezawodność Carinę E. Nowy model skonstruowano tak, aby spełniał wymagania europejskich użytkowników samochodów klasy średniej, a parametrami i własnościami przewyższał swego poprzednika. Pojazd ma wynoszący 2630 mm rozstaw osi, który pozwolił zaprojektować przestronne i wygodne … Czytaj dalej . . .

Renault Scenic

Renault ScenicIII ’96: debiut jako pięciodrzwiowy van kompaktowy, trzecia wersja nadwoziowa na bazie Megane; 99: zmiany stylistyczne, nowe 16-zaworowe silniki benzynowe; 2000: wersja RX4 z napędem 4×4.

►    Dane techniczne
Nadwozia: van 5-drzw.; wym. 4169/1698/1675 mm; poj. bagażnika 410/1880 l.
Silniki: benz. 4-cyl.: 1.4/75 KM, 1.4 16V/95, 1.6/75-90, 1.6 16V/110, 2.0/115, … Czytaj dalej . . .

Kupujemy bezpieczny samochód

Często kierowcy pytają, czy uzasadnione jest kupowanie samochodu z rozwiązaniami wykraczającymi poza wyposażenie standardowe, a mającymi wpływ na bezpieczeństwo i czy małe auto jest pojazdem bezpiecznym? Ze względu na wagę zagadnienia uznaliśmy za słuszne odpowiedzieć na te pytania.
Nie ma samochodu całkowicie bezpiecznego. To co może producent, to opracować budowę … Czytaj dalej . . .