Wszystkie wpisy, których autorem jest kuba

Renault Safrane

Renault SafraneIII ’92: prezentacja auta; ’93: najsilniejsza wersja Biturbo z silnikiem 3.0 V6/270 KM i napędem 4×4; ’96: zmiany stylistyczne; ’99 nowa gama, na polskim rynku z silnikiem 3.0 V6 24V.

►    Dane techniczne
Nadwozia: limuzyna 5-drzw., wym. 4768/1816/1435 mm; poj. bagaż. 455/1360 l, masa wł. … Czytaj dalej . . .

Samochód ciężarowy

Kiedy możemy uznać, że mamy do czynienia nie z samochodem osobowym, ale z ciężarówką. Prostą odpowiedź, że wtedy, gdy pojazd jest przeznaczony do przewożenia ładunku trudno uznać za wyczerpującą, a to dlatego, że nie uwzględnia prawnego aspektu zagadnienia.
Wszelkie kwestie dotyczące przekształceń samochodów osobowych na ciężarowe reguluje Prawo o ruchu … Czytaj dalej . . .

Renault 25

Renault 25’83: początek produkcji; VII ’85: silnik V6 turbo; IX zmiany stylistyczne; ’93: zakończenie produkcji. Przez cafy czas oferowana była jedna tylko wersja nadwoziowa – 5-drzwiowy liftback.

►    Dane techniczne
Nadwozia: 5-drzw. wym. 4713/ 1805/1415 mm, poj. bagażnika 440/1240 l, masa wł. od 1145 kg.
Silniki: benzynowe 4-cylindrowe: 2.0/103 KM (tylko … Czytaj dalej . . .

Kia Carnival Podwozie i Silniki

Jednostki napędowe stanowią mocny punkt KIA Carnivala. Dostępne są samochody z sześciocylindrowym silnikiem benzynowym w układzie widlastym o pojemności 2497 cm3 lub czterocylindrowym wysokoprężnym doładowanym o pojemności 2902 cm3. Obie jednostki o mocach odpowiednio 121 i 93 kW zapewniają pojazdowi zaskakująco dobre właściwości trakcyjne i KIA Carnival należy do żwawo … Czytaj dalej . . .

Renault Laguna I

Renault Laguna 1XII ’93: debiut wersji dwubryłowej; ’95 kombi; ’98: zmiany stylistyczne i nowe jednostki napędowej; ’99: nowe silniki: turbodiesel 1.9 dCi i benzynowy 2.0 16V; XI 2000 zakończenie produkcji Laguny I.

►    Dane techniczne
Nadwozia: 5-drzw. hb.; wym. 4508/ 1752/1433 mm, poj. bag. 452/1334 l; kombi: wym. 4628/1752/1470 mm; poj. bag. … Czytaj dalej . . .

Kia Carnival

Lato w pełni. Każdy szuka chłodu, miejsca w cieniu nad wodą i marzy o tym, żeby jak najszybciej się tam dostać. Pomocny w tych działaniach jest samochód. Jedną z interesujących propozycji rynkowych na ten upalny czas – i nie tylko – jest KIA Carnival.
Ten koreański samochód mieści na wygodnych … Czytaj dalej . . .

Renault 21

Renault 21III ’86: debiut podczas salonu w Genewie; IX ’86: wersja kombi Nevada; II ’88: Nevada z napędem na cztery koła; IX ’89: zmiany stylistyczne, wersja 5-drzw.; ’92: bogato wyposażona Baccara.

►    Dane techniczne
Nadwozia: 4-drzw.: wym. 4530/ 1730/1415 mm, poj. bag. 490 l; 5-drzw.: dł. 4460 mm, bag.420/1290 l; Nevada … Czytaj dalej . . .

Hyundai Accent Podwozie

Zawieszenie kół samochodu rozwiązano dość prosto, stosując prowadzenie kół za pomocą kolumn wzorowanych na konstrukcji McPhersona. Z przodu podparto je wahaczem w kształcie litery L, z tyłu układem wahaczy poprzecznych nierównej długości. Mimo stosowania dwóch stabilizatorów, na zakrętach występują przechyły, zawieszenie wydaje się zbyt miękkie i nie wybiera dobrze nierówności … Czytaj dalej . . .

Renault 19

Renault 19VII ’88: prezentacja, wersje 3- i 5-drzwiowe; ’90: 4-drzwiowy sedan, nowy silnik 1.8 16V, 4-biegowa skrzynia automatyczna; ’92: zmiany stylistyczne i techniczne, kabriolet, nowy turbodiesel 1.9.

►    Dane techniczne
Nadwozia: 3-, 5-drzw. hatch.; wym. 4155/1695/1410 mm, poj. bag. 385/1310 l; sedan: 4-drzw., dł. 4260 mm, poj. bag. 456/1350 l.
Silniki: … Czytaj dalej . . .

Hyundai Accent

W 2000 r. pojawiła się na naszym rynku odmiana koreańskiego samochodu Hyundai Accent, który bazuje na dawnych modelach Pony i Excel, a produkowany jest od 1994 roku. W 1999 r. na salonie samochodowym we Frankfurcie przedstawiono wersję po faceliftingu, przede wszystkim przedniej i tylnej części samochodu.
Accent jest dostępny w … Czytaj dalej . . .