Archiwum kategorii: Osobowe

Mitsubishi Compact

Mitsubishi CompactW miejskim Compakcie uznano natomiast, że wystarczy tylko silnik GDI (1,1 dm3, 57 kW), uzupełniono go jednakże systemem Stop & Go, automatycznie wyłączającym na biegu jałowym jednostkę napędową przy postoju dłuższym niż 2 s (np. w „korku” lub pod światłami) i samoczynnie włączający ją po … Czytaj dalej . . .

Mitsubishi Advance

mitsubishi advanceAdvance jest wizją pojazdu rodzinnego, przydatnego zarówno w mieście, jak i poza nim. W związku z tym zdecydowano się na hybrydowy układ napędowy, składający się ze spalinowej jednostki GDI o pojemności skokowej 1,5 dm3 i mocy 77 kW oraz ze wspomagającej ją lub zastępującej w razie potrzeby maszyny elektrycznej o … Czytaj dalej . . .

Hyundai Accent

Hyundai AccentIX ’94: nowy model Accent – generalnie zmodernizowane Pony; VII ’97: face lifting; ’99: kolejna modyfikacja karoserii; 2000: zmienione nadwozie, drobne usprawnienia podzespołów technicznych.

►    Dane techniczne
Nadwozia: hatchb.: 3- i 5-drzw.: wym. 4103/1620/1394 mm, poj. bagażnika 345 l; sedan: dł. 4- drzw. 4117 mm, poj. bagażnika 305 l. Silniki: … Czytaj dalej . . .

Fiat FSO 1500 z gazem

Jestem użytkownikiem samochodu Fiat  FSO 1500 kombi z 1990 roku. W  w związku z rosnącymi wydatkami na benzynę postanowiłem przystosować go do zasilania gazem. Zdecydowałem się na instalację firmy „Lovato”, co doliczając do tego wymianę świec zapłonowych i filtra powietrza oraz drobną regulację gaźnika kosztowało mnie 1500 zł. Z uwagi … Czytaj dalej . . .

Hyundai Pony

Hyundai PonyX ’85: debiut Pony, znanego na niektórych rynkach jako Excel; ’89: nowe nadwozie, dostępne również jako coupe (pod nazwą Scoupe); najpopularniejsze w Polsce egzemplarze pochodzą z lat 1990-94.

►    Dane techniczne
Nadwozia: hatchb.: 3-, 5-drzw., wym. 4100/1605/1360 mm, poj. bagaż. 415/1080 l; 4-drzw.: dł. 4275 mm, poj. bagaż. 325/730 l; … Czytaj dalej . . .

Na gazie taniej

gazowa instalacjaPopularne porzekadło, że „stać go na samochód – to stać i na benzynę” przestaje być aktualne. Coraz mniej kierowców rozumuje w ten sposób. Podwyżki cen paliwa, których  przeżyliśmy, zmusiły nas do prowadzenia bardziej wnikliwej analizy kosztów eksploatacji samochodów.
Wielu rozgląda się za napędami alternatywnymi, czyli za napędem gazowym. Kalkulacja kosztów … Czytaj dalej . . .

Instalacja LPG

Najprostszą instalację gazową tzw. pierwszej generacji możemy zamontować w samochodach, które są wyposażone w gaźnikowy układ zasilania. Obecnie najczęściej stosowane instalacje drugiej generacji są przeznaczone do samochodów z silnikami zasilanymi układami wtryskowymi. Trzecia generacja instalacji LPG, wykorzystuje technikę zasilania wielopunktowego. Ze względu na popularność instalacji gazowych drugiej generacji przy opisie … Czytaj dalej . . .

Honda Accord po’92

Honda Accord po92'IX ’93: debiut modelu; na rynek USA wersja Aerodeck (kombi) oraz silnik 2.7 V6; ’96: modernizacja modelu, zmiany silników: podstawowy 1.8, dwulitrowy TDI; X ’98: prezentacja 6. generacji Accorda.

►    Dane techniczne
Nadwozia: sedan: 4-drzw.; wym. 4675/1715/1380 mm; poj. bagażnika: 405/710 l; kombi (USA): wym. 4770/1780/1425 mm.
Silniki: benzynowe, 4-cylindrowe: … Czytaj dalej . . .

Honda Accord do ’92

Honda Accord do92VI ’85: debiut, produkowanego od 1976 r. Accorda, 4-drzwiowa limuzyna; ’87: kombi-coupe Aerodeck na rynek USA; ’89: kolejna zmiana modelu; ’90: kombi produkowane w USA; ’93: następca modelu.

►    Dane techniczne
Nadwozia: sedan: 4-drzw., wym. 4685/1695/1390 mm, poj. bagażnika 450 l; kombi: dł. 4725 mm, poj. bagażnika 420/730 l; coupe.… Czytaj dalej . . .