Cesare Isotta i bracia Vincenzo, Oreste i Antonio Fraschini założyli w 1899 r. w Mediolanie firmę Societa Milanese d’Automobili Isotta Fraschini. Początkowo produkowali francuskie samochody Renault i Mors, a w dwa lata później wypuszczali już własne modele. Bardzo korzystne dla firmy okazało się zatrudnienie … Czytaj dalej . . .
August Horch należy do pierwszych inżynierów, którzy uzyskali rozgłos dzięki konstruowaniu samochodów. Urodził się w 1868 r. i już jako dwudziestoośmiolatek był kierownikiem produkcji w firmie Benz & Co. w Mannheim, gdzie poznał dokładnie produkcję samochodów.
Po trzech latach Horch opuścił fabrykę Benza, by w Kolonii nad Renem zacząć … Czytaj dalej . . .
Hispano-Suiza
Fabryka samochodów Hispano-Suiza pod nazwą La Hispano-Suiza Fabrica de Automobiles powstała w 1904 r. w Barcelonie z dawnej fabryki Castro, produkującej samochody od 1901 r. Jej początki są związane z nazwiskiem młodego szwajcarskiego inżyniera Marca Bir-kigta, który w dużym stopniu przyczynił się do udanych konstrukcji samochodów tej marki.
Najbardziej … Czytaj dalej . . .
Kiedy w 1899 r. na drogach pojawiły się pierwsze oldsmobile. Henry Ford założył spółkę akcyjną Detroit Automobile Company. Firma nie zamierzała produkować luksusowych samochodów dla milionerów, ale praktyczne pojazdy dla rolników, stanowiących wówczas 85% ludności. Potrzebne im były pojazdy o dużej mocy, proste w obsłudze i tanie. Przekształcenie pierwszego … Czytaj dalej . . .
Dziewięć wybitnych osobistości Piemontu, wśród nich również Giovanni Angelli, późniejszy prezes firmy, założyło 1 czerwca 1899 r. spółkę samochodową — Societa Italiana per la costruzione e il commercio della automobili. Wkrótce tę skomplikowaną nazwę skrócono na Fabbrica Italiana Automobili Torino, czyli Fiat. Jako pierwszy samochód przejęła firma model zakładu … Czytaj dalej . . .
Pewnego dnia..1882 r. w Paryżu potomek starego francuskiego rodu ekscentryczny markiz Albert de Dion zobaczył zabawkę, małą lokomotywę parową, która tak go zachwyciła, że zapomniał przy niej o wszystkim. Odnalazł producentów tego modelu, mechanika Georgesa Boutona i Trepardoux’a, następnie zaoferował im wkład finansowy do ich warsztatu. W ten … Czytaj dalej . . .
Gottlieb Daimler urodził się w 1834 r. w Schrondorfie, leżącym w odległości 30 km na wschód od Stuttgartu, jako drugi z czworga dzieci mistrza piekarskiego Johannesa Daimlera. Po ukończeniu wydziału mechanicznego na politechnice w Stuttgarcie przebywał dwa lata w Anglii, pracując w fabryce budowy maszyn. W 1882 r. wraz … Czytaj dalej . . .
W 1919 r. firma Citroën zaczęta produkować w Paryżu samochody z symbolem daszkowego kola zębatego w znaku firmowym.
Andre Citroen urodził się w 1878r. jako piąte dziecko holenderskiego kupca diamentów pochodzenia polskiego. Jako dwudziestotrzyletni absolwent politechniki założył w Paryżu wytwórnię kół zębatych.
Podczas I wojny światowej Citroen wykazał wszechstronne … Czytaj dalej . . .
Początki tej firmy sięgają 1899 r., kiedy to w amerykańskim mieście Detroit Henry Ford, przy poparciu starosty miasta, założył pierwszą fabrykę samochodów pod nazwą Detroit Automobile Company. Fabryka prosperowała nie najlepiej, przejęli ją zatem milioner Murphy i przedsiębiorca Leland, tworząc firmę Cadillac Automobile Co. Nazwa pochodziła od nazwiska założyciela … Czytaj dalej . . .
Sukcesy firmy Bugatti są przede wszystkim sukcesami niezwykłej osobowości świata samochodowego — Ettore Bugattiego. Urodził się on 15 września 1881 r. w Mediolanie jako syn artysty malarza. Samochody produkował w niemieckiej Alzacji jako poddany cesarza niemieckiego, a następnie stał się obywatelem Republiki Francuskiej. Sam uważał się za Włocha.
Już … Czytaj dalej . . .