Archiwum kategorii: Historia

ZANDVOORT (HOLANDIA) – rok 1950

ZANDVOORT (HOLANDIA) – rok 1950

Czytaj dalej . . .

SILVERSTONE (WIELKA BRYTANIA) – rok 1948

SILVERSTONE (WIELKA BRYTANIA) – rok 1948

Bez prawdziwego toru wyścigowego nie do pomyślenia byłby dalszy rozwój sportu samochodowego w Wielkiej Brytanii. Oprócz tego brak toru odczuwali także producenci samochodów. Dopóki nie było toru w Brooklands, nowe angielskie samochody wypróbowywano w Belgii. Dlatego też brytyjski królewski automobilklub kupił od Ministerstwa Lotnictwa … Czytaj dalej . . .

NÜRBURGRING (NIEMCY) – rok 1927

NÜRBURGRING (NIEMCY) – rok 1927

Niewątpliwie najbardziej rozczłonkowany tor wyścigowy powstał w 1927 roku w Niemczech u podnóża zamku Nürburg. Znawcy twierdzą, że zapamiętanie trasy całego toru przekracza ludzkie możliwości. Manfred von Brauchitsch podaje 176 zakrętów. Trasa, nie zmieniana od momentu powstania, mierzy 22,65 km i wymaga ciągłej koncentracji uwagi, … Czytaj dalej . . .

BROOKLANDS (WIELKA BRYTANIA) – rok 1926

BROOKLANDS (WIELKA BRYTANIA) – rok 1926

Ograniczenie prędkości na drogach angielskich do 20 mil/h, będące pozostałością znanego prawa Red Flag Act nie pozwalało praktycznie organizować wyścigów samochodowych na drogach publicznych.

W tej sytuacji pomógł H. F. Locke King, entuzjasta sportów samochodowych i właściciel terenów pod Londynem, zwanych Brooklands (bagna). Zbudował … Czytaj dalej . . .

SAVANNAH (USA) – rok 1908

SAVANNAH (USA) – rok 1908

Pierwszym sztucznym torem na świecie, zbudowanym dla wyścigów samochodowych, był tor w amerykańskim mieście Savannah w stanie Georgia. Miał on długość 40 km i zmienną szerokość od 9 do 18 metrów. Nawierzchnię tworzył ubity żwir nasycony olejem, co zapobiegało powstawaniu kurzu pod kołami przejeżdżających pojazdów. … Czytaj dalej . . .

LE MANS (FRANCJA) – rok 1906

LE MANS (FRANCJA) – rok 1906

Trasa pierwszych wyścigów Grand Prix ACF została wytyczona po obwodzie okręgu długości 104 km w pobliżu miasta Le Mans. Znajdowały się tu jakościowo dobre cesarskie drogi, umożliwiające zbudowanie toru o wymaganej długości bez wielkich kosztów. Tor został nazwany Sarthe – nazwę zapożyczono od miejscowego … Czytaj dalej . . .